Lindsay Rosner表示，高盛资产管理公司还看到了用于物流的工业仓库的债务有价值，而且相对于公司债券而言，该公司更青睐CMBS。尽管人们悲观地预测大流行将导致建筑空置和大量违约，但商业房地产债券今年的表现仍好于投资级企业债券。她表示：“(CMBS的)相对价值确实存在。这是我们投资组合中很好的一部分。我们认为它产生了相当数量的套利。”

债务利息支付成本的大幅增加，伴随着美国8月预算赤字的飙升，全年赤字接近2万亿美元。

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 丁卓 剪辑 | 丁卓

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

MPV在传统印象里大多是用于商务接待，但现在，对于很多家里人数比较多的用户来说，驾乘体验舒适的MPV越来越具有家庭实用性。那既可以满足家庭出行也可以进行商务接待，且外观设计不落伍的“六边形选手”一定会广受欢迎。本期试驾——全新岚图梦想家。

【 · 外观 · 】

全新岚图梦想家外观变化不多，但前脸的扶摇直上格栅看起来很大气，LOGO也是可以点亮的，看起来会更加精致一些。

密辐式轮圈让豪华感也有所提升，车侧看起来更有气势。

车尾基本上没变化，LOGO同样可以发光，相当于前后呼应，整体相比之前细节感会更加多一些。

【 · 内饰 · 】

全新岚图梦想家内饰设计比较简洁，屏幕很多科技感拉满，甚至“想味十足”。双15.4英寸的连屏搭载8295P芯片，操作很流畅，屏幕也比较细腻，整体反应比较快，开长途的时候副驾娱乐屏减少旅途的无聊。

来到二排，在扶手屏上控制就能够开启零重力座椅，腿和肩膀几乎完全处于放松，身体的重量基本都承托在腰部和臀部，身体几乎处于完全平躺的状态，而且整个座椅设计也比较符合人体工学设计，填充也比较到位。配合后排娱乐屏和VOYAH Sound自研音响系统，让旅途更加舒适。

三排空间也表现比较好，配备滑轨设计，可以前后调节距离，靠背也可以调节，三排坐起来并不会很局促很拥挤。

【 · 试驾体验 · 】

全新岚图梦想家动力还是比较充沛的，基于岚海动力PHEV平台打造，提供PHEV和EV两种动力，本次试驾车型为四驱旗舰鲲鹏版 PHEV，最大功率420kW，最大扭矩840N·m，0-100km/h加速时间为5.9s，这么大体积的车型，这个数据表现已经是非常不错了。

全新岚图梦想家前双叉臂后五连杆+全铝底盘，配备魔毯底盘及CDC连续可变阻尼减震器，所以在经过坑洼路段的时候，驾乘的舒适性可以的到很好的保证，但是悬架调校有点软，可能偶尔会有点晕车。

续航也够用，配备云母电池，CLTC纯电续航235km，CLTC综合续航1411km，开车出差去上海也完全够用了。

智驾也有两种版本可以选择，一种岚图自研的鲲鹏辅助驾驶系统，还有一种是华为的乾崑ADS 3.0可实现点到点驾驶，可以根据自己的需求进行选择，但是个人更推荐乾崑版，体验感会更好。

【 · 总结 · 】

全新岚图梦想家已经正式上市，新车指导价32.99-44.99万元，相比起同级别的腾势D9和别克GL8 PHEV你更喜欢哪一个呢？老板们，评论区告诉我吧。

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